Заме­на мас­ла в муф­те Haldex

Муф­ты пол­но­го при­во­да Haldex были раз­ра­бо­та­ны швед­ским про­из­во­ди­те­лем авто­мо­биль­ных комплектующих.

Муф­та уста­нав­ли­ва­ет­ся на такие авто­мо­би­ли, как:

• VOLVO XC60 / XC70 / XC90 после 2008 г. в.
• AUDI A3 / S3 / TT / quattro после 2009 г. в.
• Skoda Superb 4+4 / Octavia Scout / Yeti / Kodiaq после 2008 г. в.
• VW Golf 4 motion/Passat 4 motion /Tiguan 4 motion после 2008 г. в.
• Ford Kuga (AWD) после 2008 г. в.
• Land Rover Freelender‑2 после 2008 г. в.

В наше вре­мя муф­ту мож­но встре­тить на авто­мо­би­лях Land Rover, Volvo, Audi, Volkswagen, Skoda, Cadillac, Buggatti, Opel, Ford

С 2017 года муф­ты Haldex про­из­во­дят­ся и про­да­ют­ся под назва­ни­ем BorgWarner

Муф­та Haldex соеди­ня­ет кар­дан­ный вал с редук­то­ром зад­не­го моста. 

Она име­ет ряд пре­иму­ществ, по срав­не­нию с дру­ги­ми систе­ма­ми пол­но­го при­во­да, таки­ми как элек­тро­маг­нит­ная муф­та, вяз­ко­муф­та и другими.

Муф­та Haldex начи­на­ет рабо­тать уже при часто­те вра­ще­ния вала дви­га­те­ля 400 об/мин и рабо­та­ет прак­ти­че­ски без про­скаль­зы­ва­ния при пря­мо­ли­ней­ном движении.

Это дости­га­ет­ся за счет регу­ли­ро­ва­ния сжа­тия паке­тов дис­ков муфты.

• Ком­пакт­ность устрой­ства (неболь­шой вес)
• Мини­маль­ное вре­мя сра­ба­ты­ва­ния (гораз­до быст­рее, чем у вискомуфты)
• Элек­трон­ное управ­ле­ние (управ­ля­ет­ся бло­ком пол­но­го привода)
• Воз­мож­ность уста­нов­ки сов­мест­но с дру­ги­ми систе­ма­ми, кото­рые не допус­ка­ют про­бук­сов­ку колес
• Плав­ность сра­ба­ты­ва­ния (отсут­ству­ют толч­ки, рыв­ки при включении)
• Не допус­ка­ет силь­ных нагру­зок на транс­мис­сию во вре­мя манев­ри­ро­ва­ния (про­дле­ва­ет срок службы)

• Элек­трон­ные ком­по­нен­ты (неред­ко выхо­дят из строя и в целом менее надеж­ны, чем механические)
• Раз­бло­ки­ров­ка муф­ты при вме­ша­тель­стве систе­мы ста­би­ли­за­ции (пер­вое и вто­рое поко­ле­ние муфт)
• Отсут­ствие межо­се­во­го диф­фе­рен­ци­а­ла (зад­ний мост не может вра­щать­ся быст­рее переднего)
• На послед­нем поко­ле­нии муф­ты Haldex 5 отсут­ству­ет фильтр (необ­хо­ди­мо часто менять масло)

C каж­дым новым поко­ле­ни­ем муф­ты Haldex ста­но­вят­ся надеж­ней, удоб­нее, тех­но­ло­гич­нее и быст­рее и умнее/

Cуще­ству­ет пять поко­ле­ний муф­ты Haldex

Пер­вое поко­ле­ние, Хал­декс 1, уста­нав­ли­ва­лось на авто­мо­би­ли с 1998 года

Вто­рое поко­ле­ние, Хал­декс 2, уста­нав­ли­ва­лось с 2002 года

Тре­тье поко­ле­ние, Хал­декс 3, уста­нав­ли­ва­лось с 2004 года

Чет­вер­тое поко­ле­ние, Хал­декс 4, уста­нав­ли­ва­ют с 2007 года

Пятое поко­ле­ние, Хал­декс 5, уста­нав­ли­ва­ют с 2012 года