Ford Mondeo IV . Полная замена масла в АКПП Aisin Warner TF-81SC, AWF21
1
Автомобиль Ford Mondeo 2012 г., пробег 212 749 км. 6‑ступенчатая автоматическая трансмиссия концерна Aisin Warner TF-81SC (AWF21). Третья полная замена масла за всю жизнь автомобиля. На момент обслуживания жалоб на работу АКПП нет.
2
Пробег автомобиля
Пробег- 212 749 километров, на момент обращения в наш автосервис. Автомобиль 2012 года. Средний годовой пробег 20 000 километров. Со слов владельца, последняя замена масла в автомате была 47 000 километров назад. На момент обслуживания ошибок в блоке управления АКПП нет.3
Масло для замены
Для замены будем использовать ZIC ATF MULTI HT, полностью синтетическую ATF, с необходимым допуском JWS 3309. Масло предоставлено клиентом в объеме 12 литров и использовалось при прошлой аппаратной замене. Коробка проехала на этом масле 47 000 км.4
АКПП AWF21(TF-81SC)
6‑ступенчатая коробка автомат производства Aisin. Эти коробки устанавливаются на автомобили концерна Ford, Jaguar и Land Rover.5
Подключаем установку к АКПП
Подключаем установку через специальные переходники к контуру охлаждения АКПП.6
Проверяем состояние старого масла
Через смотровые окна видно, что масло не черное и с явным явный оттенком красного. Владелец автомобиля поступает правильно, меняет масло в автомате своевременно. Это продлит ресурс коробки его автомобиля.7
Сливная пробка АКПП
На коробках семейства TF-81SC сливная пробка комбинированная. Она же является и уровневой (имеет в конструкции переливную трубку и уровневую заглушку).8
Сливаем старое масло
Откручиваем сливную пробку и сливаем старую трансмиссионную жидкость из картера АКПП.9
Закручиваем сливную пробку
После слива масла из картера коробки, закручиваем сливную пробку с моментом 35 Нм. Уровневую заглушку пока оставляем старую.10
Замеряем объем слитого масла
Старого масла с коробки слилось в районе 3,2 литра. Уровень масла до замены был в норме.11
Начинаем аппаратную замену
Заправляем картер АКПП новым маслом в объеме 3,2 литра (сколько слили), настраиваем установку для аппаратной замены масла и запускаем двигатель автомобиля. Начинается замена трансмиссионного масла.12
Результат замены
Замена масла завершена. Результат замены очень хороший.13
Температура масла в АКПП
Уровень масла на этой коробке регулируется при температуре 50–60 градусов. Сейчас у нас 50 градусов. Можно приступать к проверке и корректировке уровня трансмиссионной жидкости.14
Регулируем уровень масла в АКПП
Запускаем двигатель автомобиля, переключаем передачи, задерживаясь на каждой на 2–3 секунды и откручиваем уровневую заглушку. Масло должно вытекать до отдельных капель.15
Работы завершены
Устанавливаем новую уровневую заглушку и затягиваем её с моментом 8 Нм. Работы по замене масла завершены.Стоимость услуги с маслом клиента на 23.04.2023: 5 200 руб.
- Снятие-установка защиты – 300 руб.
- Аппаратная замена масла в АКПП – 4 500 руб. Расходные материалы (очиститель, уплотнительное кольцо) – 400 руб.
- Снятие-установка защиты – 200 руб.
- Аппаратная замена масла в АКПП – 2 900 руб.
- 12 литров масла ZIC ATF MULTI HT 16 26 64 (1 000 руб./л) – 12 000 руб.
- Расходные материалы (очиститель, уплотнительное кольцо) – 400 руб.
Дополнения от автомеханика
Следующую полную замену трансмиссионной жидкости в АКПП рекомендуем провести через 50 000 – 55 000 км.
Эти АКПП склонны к перегреву и нужно следить за системой охлаждения.
Так же нет возможности заменить гидравлический фильтр при обслуживании.
Перегрев снижает ресурс уплотнительных колец и фрикционов.
Продукты износа со временем забивают фильтр, гидроблок и появляются пинки при переключении передач.
Этот автомат ничего не защищает, кроме масла. Если оно меняется вовремя, АКПП прослужит значительно дольше, так как при полной аппаратной замене не только обновляется трансмиссионная жидкость, но и промывается вся коробка.
Счастливого пути!