Заме­на мас­ла в МКПП меха­ни­че­ских КПП лег­ко­вых авто­мо­би­лей

Быва­ет, что авто­вла­дель­цы зада­ют вопро­сы о замене мас­ла в меха­ни­че­ской короб­ке пере­дач и целе­со­об­раз­но­сти этой про­це­ду­ры.

Мас­ло долж­но сма­зы­вать шестер­ни, валы, муф­ты, под­шип­ни­ки, тем самым умень­шать тре­ние и износ дета­лей.

Мас­ло долж­но отво­дить теп­ло от шесте­рен пере­дач, так как во вре­мя дви­же­ния они нагре­ва­ют­ся свы­ше 200 гра­ду­сов по Цель­сию в месте кон­так­та.

Мас­ло долж­но защи­щать дета­ли от кор­ро­зии и окис­ле­ния, созда­вая защит­ный слой на поверх­но­стях.

Заме­на мас­ла в дан­ных агре­га­тах часто не регла­мен­ти­ро­ва­на про­из­во­ди­те­лем, одна­ко, в про­цес­се экс­плу­а­та­ции износ даже самых проч­ных узлов неиз­бе­жен.

Филь­тров в МКПП, как пра­ви­ло, нет и части­цы изно­са, мел­кая струж­ка накап­ли­ва­ют­ся в транс­мис­си­он­ной жид­ко­сти, сокра­щая её срок служ­бы и агре­га­та в целом.

Регу­ляр­ные нагре­вы мас­ла могут при­ве­сти к изме­не­нию его хими­че­ских свойств, оно тем­не­ет, пенит­ся.

Экс­пер­ты реко­мен­ду­ют менять мас­ло в МКПП каж­дые 100 000 км , но если Ваш авто­мо­биль экс­плу­а­ти­ру­ет­ся в тяже­лых усло­ви­ях, мы реко­мен­ду­ем сокра­тить интер­вал до 60 000 — 70 000 км.