Заме­на мас­ла в дви­га­те­ле лег­ко­вых авто­мо­би­лей

Заме­на мас­ла в дви­га­те­ле - ответ­ствен­ная про­це­ду­ра, от кото­рой будет зави­сеть надеж­ность и вре­мя без­от­каз­ной рабо­ты Ваше­го авто­мо­би­ля.

В нашем арсе­на­ле есть три спо­со­ба заме­ны мас­ла в дви­га­те­ле. Все они про­ве­ре­ны и отве­ча­ют необ­хо­ди­мым тре­бо­ва­ни­ям без­опас­но­сти, отли­ча­ясь по цене, тех­ни­ке испол­не­ния, ско­ро­сти и коли­че­ству отра­бо­тан­но­го мас­ла, кото­рое уда­ет­ся заме­нить.

Мы пред­ла­га­ем Вам в срав­ни­тель­ной фор­ме позна­ко­мить­ся с эти­ми спо­со­ба­ми заме­ны мас­ла в двс.

У каж­до­го есть свои пре­иму­ще­ства и недо­стат­ки. По цене они не силь­но отли­ча­ют­ся, но каче­ство конеч­но­го резуль­та­та раз­лич­но. Посколь­ку мини­ми­зи­ру­ет­ся объ­ём «нес­ли­ва­е­мо­го» остат­ка.

Все-таки, если перед Вами будет сто­ять выбор из за сто­и­мо­сти спо­со­ба заме­ны мас­ла в дви­га­те­ле, то при­зы­ва­ем Вас боль­ше денег потра­тить на каче­ствен­ное мотор­ное мас­ло, чем за более каче­ствен­ный спо­соб его заме­ны.

Пото­му что, обе­ре­га­ет дви­га­тель толь­ко каче­ство мотор­но­го мас­ла, а не спо­соб его заме­ны.

Для луч­шей теку­че­сти мас­ла заме­на про­во­дит­ся на горя­чем дви­га­те­ле. Ста­рое мас­ло сли­ва­ют в тече­ние 10 минут. После меня­ет­ся мас­ля­ный фильтр, слив­ная проб­ка завин­чи­ва­ет­ся обрат­но.

После залив­ки ново­го мас­ла запус­ка­ют дви­га­тель на 10–15 секунд для запол­не­ния систе­мы новым мас­лом. Про­во­дят про­вер­ку на воз­мож­ные течи.

Преимущества

Пока маши­на на подъ­ём­ни­ке у авто­ме­ха­ни­ка есть воз­мож­ность осмот­реть авто­мо­биль сни­зу.

Это очень полез­но для ран­не­го выяв­ле­ния непо­ла­док.

Этот спо­соб более каче­ствен­ный, чем экс­­­пресс-заме­­на мас­ла ваку­ум­ной уста­нов­кой.

Недостатки

Для заме­ны мас­ла необ­хо­ди­мы смот­ро­вая яма или подъ­ём­ник, часто тре­бу­ет­ся сни­мать защи­ту кар­те­ра (быва­ет и не тре­бу­ет­ся).

Уве­ли­че­ние тру­до­вых и вре­мен­ных затрат, дли­тель­ность про­це­ду­ры 30–60 минут в зави­си­мо­сти от мар­ки авто­мо­би­ля.

Посред­ством ваку­ум­ной уста­нов­ки через патру­­бок-зонд ста­рое мас­ло отка­чи­ва­ет­ся из кар­те­ра через отвер­стие мас­ля­но­го щупа.

Преимущества

Не тре­бу­ет­ся яма или подъ­ем­ник, не нуж­но откру­чи­вать слив­ную проб­ку и сни­мать защи­ту кар­те­ра, мень­шие тру­до­вые и вре­мен­ные затра­ты.

Недостатки

Есть веро­ят­ность непол­но­го уда­ле­ния отра­бо­тан­но­го мас­ла из-за погреш­но­стей при выпол­не­нии про­це­ду­ры (даже у быва­лых авто­ме­ха­ни­ков), посколь­ку отка­чи­ва­ние про­ис­хо­дит “всле­пую”.

На ряде авто­мо­би­лей ослож­нен доступ к мас­ля­но­му филь­тру и подъ­ём­ник всё-таки необ­хо­дим.

Кро­ме того, когда маши­на на подъ­ём­ни­ке, полез­но осмот­реть авто­мо­биль сни­зу на воз­мож­ные неис­прав­но­сти.