Замену масла будем проводить установкой для обслуживания автоматической трансмиссии Motul Evo
2
Комплект для обслуживания вариатора. Масло для вариаторов Motul Multi CVTF. Оно лучше всего подходит для высоконагруженной трансмиссии, максимально её защищает
3
Данные датчика старения масла о качестве масла в вариаторе перед заменой
4
Установка подключена. Этап фильтрации масла через установку Motul Evo. Вид масла говорит о необходимости замены
5
Вид подключенной к вариатору установки. Отработанное масло уже слито. Поддон вариатора демонтирован
6
Блок клапанов вариатора. Поддон вариатора уже демонтирован
7
Обязательно оцениваем наличие и характеристики продуктов износа на улавливающих магнитах вариатора. Небольшое количество продуктов износа – это нормально. Вариатор эксплуатируется, износ понемногу идет. Поэтому важно использовать качественное масло, чтобы максимально замедлить износ
8
Отслуживший своё загрязненный фильтр грубой очистки масла
9
Очищаем поддон вариатора перед заменой масла
10
Поддон установили на место, начинаем полную аппаратную замену масла в вариаторе. В трубке справа – отработанное масло. В трубке слева – новое
11
Масло в вариаторе полностью заменено
12
Установка уровня масла в вариаторе после замены должна проводиться при определённой температуре
13
Сброс счетчика старения масла в вариаторе
14
Масло полностью заменено. Вариатор заполнен новым маслом. Следующая замена через 60 – 80 тыс. км
Дополнения от автомеханика
Автомобиль Nissan Murano 2017 года выпуска с вариатором Jatco. Название серии данного вариатора CVT‑8. Название коробки JF017E (RE0F10E – название NISSAN).
Данная трансмиссия устанавливается с мощными бензиновыми и дизельными моторами, которые имеют большой крутящий момент. Этот вариатор пришел на замену ранней модели JF010E.
На момент техобслуживания вариатора пробег авто составил 54 416 км.
Для полной аппаратной замены масла в данном вариаторе необходимо 12 литров. Половина сухого объема уходит на промывку гидросистемы. Расходные материалы, такие как фильтры и необходимые уплотнители используем оригинальные.
После процедуры замены масла и корректировки уровня жидкости CVT в коробке, сбрасываем данные счетчика старения масла. Работа по времени заняла около 3,5 часов.
ООО СЕРВИСКАР, ОГРН 1247800089030, ИНН 7811801389, 193318, г. Санкт-Петербург, вн. тер.г. муниципальный округ Правобережный, ул. Ванеева, д. 10, лит. А
